Tärkkelyksestä tehty vety


Tärkkelyksestä tehdyt vedyn avulla kulkevat autot

Tällä viikolla Technology Review -julkaisussa julkaistun artikkelin mukaan tutkijaryhmä on kehittänyt uuden menetelmän, jolla kypsennetään eri organismeista valittuja entsyymejä, erilaisista lähteistä peräisin oleva tärkkelys vetykaasuksi alhaisessa paineessa ja lämpötilassa, mukaan lukien: löytyy maissista tai perunoista. Tämä uusi menetelmä tuottaa kolme kertaa enemmän vetyä kuin vanha entsymaattinen menetelmä, mikä osoittaa, että voi olla hyödyllistä toimittaa vetyä ajoneuvoille, jotka käyttävät tätä polttoainetta.

Blacksburgissa sijaitsevan Virginia Techin, Oak Ridge National Laboratoryn ja Georgian yliopiston tutkijat yhdistivät 13 kaupallisesti saatavaa entsyymiä, jotka oli eristetty kanin hiivasta, bakteereista, pinaatista ja lihaksesta. Teos on julkaistu verkossa PLoS ONE-lehdessä, jota on toimittanut Tiedekirjasto. Vety tulee kahdesta lähteestä: tärkkelys ja vesi, jota käytetään sen hapettamiseen. Virginia Techin biologisten järjestelmien professori Y. Percival Zhangin mukaan entsyymit edistävät kemiallisia reaktioita, joissa vesi ja tärkkelys muuttuvat täysin vedyksi ja hiilidioksidiksi.

Uusi järjestelmä tuottaa enemmän vetyä kuin aiemmat kokeelliset järjestelmät, jotka muuttivat sokerit vedyksi, mutta kaasun tuotonopeus on erittäin alhainen. Zhangin mukaan tämä johtuu osittain siitä, että tutkijat käyttivät entsyymejä, joita heillä oli käsillä, eivätkä optimoineet järjestelmää. Seuraava projekti sisältää yksityiskohtaisen analyysin prosessin jokaisesta vaiheesta nopeutta rajoittavien vaiheiden tunnistamiseksi.

Esimerkiksi yksi entsyymeistä voi luoda sivutuotteen, joka hidastaa seuraavia vaiheita, sanoo Georgian yliopiston biokemian ja molekyylibiologian professori Michael Adams. Siksi tutkijat kokeilevat muita entsyymejä tai modifioivat nykyisiä entsyymien minimoimiseksi sivutuotteiden muodostumisen. He etsivät myös entsyymejä, jotka voivat toimia korkeammissa lämpötiloissa tuotannon nopeuden lisäämiseksi.

Zhangin mukaan yksi järjestelmän ensimmäisistä sovelluksista voisi olla vedyn tuottaminen polttokennoihin kannettavissa elektronisissa laitteissa. Tärkkelys voi olla turvallisempi tapa varastoida energiaa kuin metanoli, nykyinen vaihtoehto näille laitteille. Hän arvioi kuitenkin, että näiden sovellusten tuotantonopeuden riittävä parantaminen vie 6-8 vuotta. Viimeiseksi hän toivoo järjestelmänsä ratkaisevan yhden suurimmista vetykäyttöisten ajoneuvojen ongelmista: saada riittävästi vetyä säiliössä kilpaillakseen bensiiniajoneuvojen kanssa.

Lähde: Technology Review


Video: Viihdeliuotinkeittiö: lappeen Rantalainen Vety-lihapiirakka lakista syötynä


Edellinen Artikkeli

Kauris helmikuu 2013

Seuraava Artikkeli

Mariano Rajoyn horoskooppi: levoton ja optimistinen